軽貨物の再配達を減らすコツ｜外房エリアのドライバーが実践する工夫 | 千葉で軽貨物の求人ならACE express株式会社 | 採用ブログ

「せっかく荷物を運んだのに、お客様が不在で持ち戻り…」。軽貨物ドライバーとして個人宅配をしていると、誰もが一度は経験するのが再配達です。再配達が増えると、同じ家に何度も足を運ぶことになり、時間もガソリンも余計にかかります。一日の予定が後ろにずれ込み、焦りから運転が雑になってしまうこともあります。

一方で、再配達は「運が悪かった」で片づけるものではなく、ちょっとした工夫で減らせる部分も少なくありません。この記事では、千葉県大網白里市を拠点に外房エリアで配送を行っているACEexpressが、軽貨物ドライバーが再配達を減らすために意識したいポイントを、ルートの組み方・お客様とのやり取り・不在票の書き方などの視点からまとめました。これから軽貨物ドライバーを目指す方や、配送の効率を上げたい現役ドライバーの方の参考になればうれしいです。

再配達が軽貨物ドライバーにとって負担になる理由

まずは、なぜ再配達を減らすことが大切なのかを整理しておきましょう。

時間と移動コストが二重にかかる

再配達になると、同じ荷物のために同じ場所へもう一度向かうことになります。一度目の訪問にかかった時間や移動は、結果として「届けられなかった」ことになり、その分を別の時間帯で取り戻さなければなりません。特に外房エリアのように一軒一軒の距離が離れている地域では、持ち戻りの一件が、一日の流れに大きく影響します。

一日の予定が崩れやすくなる

夕方や夜の時間指定に再配達が重なると、もともと予定していた配送と時間がぶつかることがあります。「あと少しで終わるはずだったのに」という状況は、体力的にも精神的にも負担です。焦りは事故やミスの原因にもなるため、再配達を減らすことは安全運転にもつながります。

社会的にも課題になっている

再配達は、ドライバーの負担だけでなく、トラックや軽バンの走行距離が増えることによる環境面の負荷や、物流業界の人手不足とも結びついた社会的な課題として取り上げられています。国土交通省も宅配便の再配達率を定期的に調査・公表しており、置き配や宅配ボックスの活用など、受け取り方法の多様化が進められています。ドライバー一人ひとりの工夫も、その流れの中で意味のある取り組みといえます。

出発前の準備で再配達を減らす

再配達を減らす工夫は、配送に出る前からはじまっています。

時間指定と配達先の情報を確認する

積み込みの段階で、時間指定のある荷物、置き配の指定がある荷物、宅配ボックスの利用が可能な配達先などを確認しておきましょう。時間指定の荷物をうっかり時間外に届けてしまうと、不在になりやすいだけでなく、お客様の信頼を損ねることにもなります。伝票や配送アプリの情報を見落とさないことが、基本中の基本です。

積み込み順を配送順に合わせる

荷物を探すのに時間がかかると、それだけ予定が押してしまい、時間指定に間に合わなくなるリスクが高まります。配送ルートを想定しながら、先に届ける荷物を取り出しやすい位置に積むことで、一件ごとの作業時間を短くできます。結果として時間指定を守りやすくなり、不在の可能性も下げられます。

前回不在だった配達先をチェックする

同じエリアを担当していると、「このお宅は午前中はいつも不在」「この事業所は昼休みの時間帯は人がいない」といった傾向が見えてくることがあります。もちろん個人情報の扱いには十分注意しつつ、会社のルールの範囲内で、配達のタイミングを考える参考にするとよいでしょう。

ルートの組み方で「在宅時間」に合わせる

再配達を減らすうえで大きな鍵になるのが、ルートの組み方です。

生活リズムをイメージして順番を決める

一般的に、平日の日中は仕事や外出で不在の家庭が多く、夕方以降に在宅率が上がる傾向があると言われています。ただし、地域や家庭によって事情はさまざまです。住宅地・農村部・商店街・事業所など、エリアごとの特徴を踏まえて、「この地区は午前中に」「この地区は夕方に」と順番を工夫すると、一回で届けられる確率を高められます。

外房エリアならではのルートの考え方

大網白里・東金・茂原・九十九里などの外房エリアは、駅周辺の住宅地と、田畑や丘陵地が広がる郊外が混在しています。郊外では家と家の距離が離れているため、不在で持ち戻りになった場合に、再訪問するための移動距離が長くなりがちです。そのため、距離のある地区ほど「在宅していそうな時間帯」に回れるよう、ルート全体のバランスを考えることが大切です。

また、海沿いの地域では季節によってレジャー客の車で道路が混むこともあります。渋滞で時間指定に遅れることがないよう、季節や曜日に合わせて余裕を持った計画を立てましょう。

お客様とのやり取りで不在を防ぐ

受け取る側のお客様とのコミュニケーションも、再配達を減らす大切なポイントです。

事前連絡は会社のルールに沿って

配送先によっては、到着前に電話や連絡を入れることで不在を防げる場合があります。ただし、事前連絡を行うかどうか、どの方法で連絡するかは、荷主や会社ごとのルールによって異なります。個人情報の取り扱いにも関わるため、自己判断で連絡するのではなく、必ず会社や荷主の決まりに従いましょう。

置き配・宅配ボックスの指定を正しく扱う

近年は、置き配や宅配ボックスでの受け取りを指定するお客様も増えています。指定がある場合は、指定された場所に、雨や風で荷物が傷まないよう配慮して置くことが大切です。置き配の際の写真撮影など、会社ごとに決められた手順がある場合はきちんと守りましょう。逆に、指定がない荷物を勝手に置いていくことはトラブルのもとになるので注意が必要です。

感じのよい対応がリピートの受け取りにつながる

同じエリアを担当していると、同じお客様に何度も届けることがあります。あいさつや丁寧な受け渡しを心がけていると、「この時間なら家にいますよ」「次からは宅配ボックスに入れてください」と声をかけてもらえることもあります。日々の小さな積み重ねが、結果として再配達を減らすことにつながります。

不在票と再配達対応のポイント

どれだけ工夫しても、不在をゼロにすることは難しいものです。不在だったときの対応も、次の配達をスムーズにするための大事な仕事です。

不在票はわかりやすく丁寧に

不在票は、お客様が再配達を依頼するための大切な情報源です。日時や連絡先、荷物の情報などを読みやすい字で正確に記入し、目につきやすい場所に入れましょう。不在票が読みにくかったり、情報が抜けていたりすると、お客様が再配達の依頼をしにくくなり、結果として何度も持ち戻ることになりかねません。

再配達はルートに組み込みやすい時間で

再配達の依頼が入ったら、その日の他の配送とあわせて、無理のない順番に組み込みます。再配達の時間指定がある場合は特に、ほかの時間指定の荷物と重ならないよう注意が必要です。

振り返りで次の不在を減らす

一日の配送が終わったら、「どの地区で不在が多かったか」「時間帯を変えれば届けられたか」を簡単に振り返ってみましょう。振り返りを続けることで、自分なりのルートの組み方や時間配分のコツが少しずつ見えてきます。

ACEexpressで働くとこうしたノウハウが身につきます

ACEexpressでは、軽貨物ドライバーが未経験の方も歓迎しています。入社後は先輩ドライバーとの同乗研修などを通じて、積み込みのコツやルートの組み方、お客様対応のポイントを少しずつ覚えていくことができます。最初から完璧にこなす必要はありません。わからないことはその都度相談しながら、自分のペースで成長していける環境づくりを大切にしています。

働き方は、正社員と業務委託から選べます。個人宅配のほか、企業専属配送やスポット配送など、さまざまな仕事があるので、希望や経験に合わせて相談しながら決めていきます。収入については、働き方・担当エリア・稼働日数などによって異なります。詳しくはお気軽にお問い合わせください。

まとめ：小さな工夫の積み重ねが再配達を減らす

軽貨物ドライバーにとって、再配達は時間・体力・コストのすべてに関わる大きなテーマです。出発前の確認、配送順を意識した積み込み、在宅時間を考えたルートづくり、お客様との丁寧なやり取り、わかりやすい不在票、そして日々の振り返り。どれも特別なことではありませんが、こうした小さな工夫を積み重ねることで、一回で届けられる荷物を少しずつ増やしていけます。

再配達が減れば、一日の仕事に余裕が生まれ、安全運転にもつながります。「効率よく、気持ちよく届ける」ことを目指して、できることから取り入れてみてください。

軽貨物ドライバーとして働きたい方へ

ACEexpress株式会社は、千葉県大網白里市を拠点に、外房エリアを中心として企業専属配送・個人宅配・スポット配送を行っています。正社員・業務委託ともに軽貨物ドライバーを募集中です。未経験の方も歓迎していますので、まずはお気軽にお問い合わせください。

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